編者按：在即將過去的2006年，中國市場所推出的新車超過100款，平均每兩三天就有一款，新車數量之多，水平之高，在世界范圍內也只有最大的汽車市場美國可相提并論了。看完我們的編輯年度推薦車型后，如果還沒有讓你心動的車型，或者你購車計劃尚未打算進行，不要緊，我們還為你送上明年最值得期待的十款車型。
上市時間：2007年年中
預計售價：14萬元~20萬元
吸引力指數：★★★★★
期待理由：記者將其列入10大車型的第一位是因為其正處于目前國內市場最大、競爭最為激烈的中級車車市，基于它對市場所造成沖擊而作出判斷。另外一個原因是因為它是豐田在全球范圍內銷量最大的車型，按照一汽豐田保守計劃估計，它在國內一年的計劃銷量是22萬輛，平均每月的銷量為2萬輛。
豐田在北京車展率先發布了第十代卡羅拉(Corolla)，并將老花冠的名稱改為拗口的卡羅拉以和豐田全球范圍內的音譯名保持一致。事實上，Corolla從來都不是以時尚美感作為賣點，它的賣點在于豐田品質的可靠性和均衡的性能。從凱美瑞在市場的熱銷情況來看，“小一號的凱美瑞”卡羅拉對市場造成的沖擊可能更大。
2.長安福特S-MAX
上市時間：2007年年初
預計售價：17萬元~23萬元
吸引力指數：★★★★★
期待理由：S-MAX在國內只能算得上一款MPV，不算是大眾車型，記者將其列入第二名，是因為“2007年歐洲年度車型”的榮譽以及對未來家用型MPV市場的開拓前景，如果國產后，能保持歐洲的做工和品質，價格也算“厚道”的話，記者給予強烈推薦。
S-MAX是基于蒙迪歐平臺的一款福特最新全球車型，車長4768mm、寬1884mm、高1774mm，尺寸不小，但前衛的動感造型設計讓它看起來不顯臃腫。
從北京車展所展出的樣車來看，中國版沒有采用歐洲版的18寸輪圈，而是采用更為穩重的17寸鍍鉻款，另外把歐版的銀色中控臺面板改為黑色。
3.一汽大眾邁騰
上市時間：2007年年中
預計售價：24萬元~30萬元
吸引力指數：★★★★
期待理由：將邁騰列為第三名并不是因為其銷量，而在于其帶來的技術含量和對一汽大眾品牌形象的提升。
作為一汽大眾的旗艦車型，邁騰在大眾PQ46平臺上開發，以帕薩特B6為原型，基本保持了B6的整體設計，軸距也并未加長。它將采用奧迪最新的TFSI(渦輪增壓缸內直噴技術)發動機技術，超長激光焊接(總長度達4.4米)、頂級安全裝備博世ESP，配置12向坐椅電動調節、雙區獨立自動空調等。
邁騰獲得成功的關鍵在于定價，既要和帕薩特領馭錯位，顯示自己的身份(得到了帕薩特B6的真傳)，又不能曲高和寡。
邁騰的推出標志著南北大眾在中國分工的明確，其中一汽大眾生產更為高端的大眾車型，而上海大眾今后將著重發展斯柯達品牌，大眾品牌只能到領域為止。
4.上海大眾斯柯達明銳
上市時間：2007年上半年
預計售價：16萬元~20萬元
競爭對手：蒙迪歐2.0、軒逸、凱旋
吸引力指數：★★★★
期待理由：斯柯達明銳Octavia在國內之前已經有進口車在銷售，中文名字叫歐亞。該車和一汽大眾速騰所用的平臺是完全一樣的。也就是說，速騰所擁有的4輪獨立懸掛、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等優點也將保留在斯柯達明銳上。
斯柯達明銳擁有歐洲的品質，但價格又比大眾低，這正是不少中國人所期待的車型，它也是上海大眾這個車市巨無霸實施多品牌經營的試金石，喜歡它的人還是有盼頭哦！
